A nyolcadik generációs Honda Civic a sorozat történetében először egy teljesen új csapásvonalat kezdett el követni, hiszen elképesztően eltért mind a külső, mind pedig a beltér az addigi trendektől. Mertek merészet alkotni, mertek álmodni, és habár először nem volt töretlen a siker, azóta kiderült, hogy a rendkívül megbízható 1.8-as szívó, valamint a kategória átlagához képes őrülten nagy helykínálat hosszú távon több, mint kifizetődő.
Ha kérhetem, támogasd a munkám Patreonon:
Kövess Facebookon és Instagramon is:
Nguồn:https://valiosys.com/
Xem Thêm Bài Viết Khác:https://valiosys.com/cong-nghe
is that a young h3h3?
Én ilyen autót szeretnék első autónak, mert nagyon tetszik. 1,5 millió környékén már lehet találni. Szerintetek jó választás lenne ? Néhányan azt mondták, hogy túl erős lenne ez igaz ?
193 centimmel hátul súrolja a hajam a mennyezetet, és elöl is elég alacsonynak tűnik. Valaki érintett még a témában?
2009 es 1.8 as benzines civicet vettünk három éve! Ez az autó egyszerűen tökéletes! Megbízható és olyan jó váltója van hogy ezt már fokozni szinte lehetetlen! Erősen ajánlott!
Zsolt! Sportriporternek születtél! Nézz körül a M4 szerkesztőségében. Abszolút jó lennél!
Ugyanezt lehetne kérni egy Honda FRV tipussal is? 🙂
Hihetetlen ostoba kommentek tömkelege…11 éves lett idén a 2008-ban újonnan vásárolt 2.2 dízel motoros civicem, amiben most 298.000 km van, kijelzőn kivül amit említettél gy.k. SEMMI bajom nem volt eddig vele. Ehhez nyilván hozzájárult, hogy gondosan odafigyeltem az autóm karbantartására. Mai napig friss a külső/belső, egyszerűen imádom.
Zsolt a telefon tesztekkel mi lesz? 😂😂
2-2,2 milla?? Azert mar kocsit veszek…. Az en 2,5 V6os automata kocsim kevesebbet eszik mint ez a japan görcs, pedig a kocsi veri az 1,7 tonnat.
Nekem 11 évig volt egy ilyen, 2006 – os. Nem sok gond volt vele, a klímakompresszor adta meg magát 10 éves korában. Még a gyári akkumulátor is kilenc évig bírta. Kamionos vagyok sokat állt az autó, 120 ezer körül volt benne majdnem 12 évesen. Bár voltunk vele Skóciában, a Török riviérán, Krím félszigeten stb. Elég megbízható, évente egy olajcsere és annyi. 7.2 – 7.5 körül fogyasztott, de autópályán 150 – 160 között szoktam járni. Sajnos sok kavicsot, jégesőt kapott az idők során. Mikor meghirdettük a harmadik napon elvitték 1.8 – ért a majdnem 12 éves kocsit.
Azóta egy 10 gen. 1.5 turbónk van.
Tíz éves autóért 2,2 milla? Khm.
A külsejével meg is tudnék barátkozni, de a belső dizájn az tipikus japán. Okádék.
Az egynégyes motor a kukába való,vagy rotakapába😀😀😀
Ez a videó mitől teszt? Egy szar autóbemutató. Az ufo civic-nek 1500 szériahibája van, amelyből 1-et sem néztetek meg, hogy működik e benne. Ez nem használtautó teszt. Hatásvadász videó.
A fészlift nem hozott fekete hűtőmaszkot, ellenben két nyílást az átlátszó és egybefüggő "üvegbe" igen, a fekete hűtőrács a sportosabb (3 ajtós, 1,8-as?) és a Type-R sajátja volt.
szerintem kicsit túl vannak árazva a használtautón . ennyit nem adnék egy 14 éves autóért.
2.autóm ilyen volt. Imádtam… amíg el nem lopták. 😥
"Japán kacat".. Nem túl biztonságos sajnos… Ismerősnek széjjelment a térde frontális karambolnál pedig nem ment gyorsan.. Aztán átült egy 5 csillagos Fókába fele annyiért..
Fordulóköre nem kicsi, hanem nagy. Nagy a tengelytáv, ez az ok gondolom.
fogyasztast nem tudom hogy csinaljatok nekem 9 gen van de ugyanezzel a motorral es varosban 10-12 ugy hogy mar reg kinottem abbol hogy toljam neki. Palyan le tud esni 7-8 ra de varosba nincs az az isten amit ti mondotok.
Szerintem ezzel a Civic-kel kezdődött a Honda mélyrepülése. Ennyire irritáló, túldizájnolt, ennyire – a szó rossz értelmében vett – ázsiai, csicsás autója a Hondának nem volt korábban, igaz, a Jazz már ennek a hitvány, csicsás formavilágnak az előszele volt. A Honda korábban sosem a praktikumról szólt elsősorban, hanem a technológiai innovációról és az ízléses sportosságról. Az Alfa Romeo és a BMW mellett az egyetlen igazi sportos autókat gyártó cég volt, indokolt klubélettel, rajongótáborral. A Honda mára az egyik legérdektelenebb márka lett a rusnya SUV-jaival, hányingert keltő, bazári autóival.
Hol van a Prelude? A Legend és a Legend Coupe? A CRX- és az Integra-féle őszinteség? Ékszerdoboz?! EEEZ? Micsoda? Gyerekek, ti hülyék vagytok.
Mondjuk egy Alfa, egy Lancia, egy Rover vagy egy jobb francia autó, az lehet ékszerdoboz… Minden innováció és sportosság, harmonikus stílus kikopott a Hondákból. Mondhatnám, hogy ma a Mazda az új Honda, de ez sem teljesen igaz, mert a Mazdák sem tetszenek igazán…
Én ezt az autót "porszívónak" hívom! 😀 Jó értelemben, kis aranyos autó de számomra úgy néz ki, mint egy porszívó. 🙂
Tudom nem ide vágó,de Accord nekem az van 2 liter benzin,km most 265000 körül. 2010 évjárat,eddig 1 db baloldali fényszóró biztositék cserém volt ,a kötelező olaj,szűrők stb… kivül,ez az első Japán autóm de az biztos hogy a következő is az lesz.Úgyhogy senkinek nem ajánlom hogy japán autót vegyen.Inkább BMW.
Jó videó lett, érződik a fejlődés. A korábbi videókból még eléggé érződött, hogy a telefonok a fő tereped, de kezd mostmár egyre jobban összeállni szakmailag az autós téma is. A barátod viszont nem kellett volna bele. Egy 10+ éves dízel autónál naivitás volt a részéről, hogy nem számított rá, hogy a kettőstömegű cserés lehet, ezek a plusz költségek az alacsonyabb fogyasztás ára, ez a kommentje rontotta a videó színvonalát.
Nagyon pofas arc szep dupla kipufogo mitha sport autoknal maga az auto ott van tertagas, ero is van benne fogyasztasa is jo szerintem ezt a modelt kapkodni fogjak mi kell meg tobb az emberek ! Egy kerdes ezeket mikortol es meddig gyartottak ? mikor volt facelift konkretan az ev ? szeretnem tudni mivel nagyon megfogott ez a model Honda Civic 8 as generacio befutott model lett !
Kedves Zsolt vajon jogosult közlekedni ezzel P rendszámmal??? Nem hinném, hogy egyáltalán tisztában vele, hogy ki közlekedhet ilyen hatósági jelzéssel!
nekem is van egy civic. 1.4 /100. ajánlani tudom csak.nagyon jó kocsi. pár idős ismerősöm 1 dologba leszólta hogy a háta nem olyan jól néz ki, de szerintem ízlés dolga.